定制地埋式路障设备

【路障机系统组成】地埋式路障设备主要由路障机主机架、液压传动站、电控部分三部分组成:1、主机架路障机主要由翻转体或升降体、机座组成(防撞齿钉可根据客户需要加装)。整机为钢结构,采用16 毫米国标A3 模具钢板、国际标准槽钢焊接而成,具有高强的承重和抗撞能力;机体内无电器、线路设置,防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置,通过值班人员的指令限制车辆通行。2、液压传动站液压传动站主要由油箱、手

【路障机系统组成】

地埋式路障设备主要由路障机主机架、液压传动站、电控部分三部分组成:

1、主机架

路障机主要由翻转体或升降体、机座组成(防撞齿钉可根据客户需要加装)。整机为钢结构,采用16 毫米国标A3 模具钢板、国际标准槽钢焊接而成,具有高强的承重和抗撞能力;机体内无电器、线路设置,防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置,通过值班人员的指令限制车辆通行。

2、液压传动站

液压传动站主要由油箱、手动油泵、全套液压电磁阀组、大功率电机、油泵、油缸、油表、油标、外装式液位器、国标高压编制钢丝液压油管等组成,它是整套路障系统动力源,该装置安装在路障机一侧,与路障机配套使用(可通过调节阀改变上升下降速度),停电可手动下放挡板,也可手动升起。

3、电控系统

自动电子控制部分:控制主板、副控制板、漏电开关、无接触噪音高寿命接触器、精密起动时间设置(防油缸行程到位后产生的冲击力增加了油缸的使用寿命)、可设置自动升起(加地感线圈车过杆起)。自动控制器:包括控制箱、遥控器、手动按钮等由值班人员控制使用。

【路障机主机架】

路障机主机架由机架、活动翻板、液压缸、两组平衡机构组成。活动翻板与机架之间通过两组转动轴连接,液压缸的上、下耳环通过转动轴分别连接在机架与活动翻板之间,是主机架运动的动力源,两组平衡机构连接在活动翻板与机架之间,起负载平衡和缓冲的作用。

【液压系统】

液压系统由驱动电机、液压油泵、组合电磁阀、手动控制阀、压力指示表等构成液压系统。

接口功能说明

上升、下降输入:路障机上升下降的指令控制输入接口;

升限位、降限位精确时间可调:通过限位时间避免路障机长期在受阻状态运行而影响其寿命;

上升电磁阀、下降电磁阀降调节阀, 调节上升下降速度。

【功能介绍】

①、结构坚固耐用,承载负荷大,动作平稳,噪声低,速度快,寿命长。

②、采取采取微控制,系统运行性能稳定可靠,便于集成。

③、支持路障机与道闸等其它设备进行联动控制,也可以与其他控制设备组合,实现自动控制。

④、采用国际领先的低压液压驱动技术,整个系统安全性高,可靠稳定。

⑤、手动液压系统装置,符合消防管理要求(可选)在停电的情况下或出现故障时,如路障机处于升起状态需要下降时,可以通过手动操作将升起的路障机盖板回落到水平位置,让车辆通行。在停电的情况下或出现故障时,如路障机处于关闭状态需要上降时,可以通过手动操作将路障机盖板升起,以防车辆强行动闯入。

⑥、自动液压系统装置遥控装置:通过无线遥控的方式,可在控制器周围30 米左右范围内(根据现场的无线电通讯环境而定),活动遥控路障的升降。手动按钮装置:通过保安室里的手动开关按钮控制盒,对相应路障机进行升降。

⑦、根据用户要求可加装以下功能(系统支持):

刷卡控制:加装刷卡器,可通过刷卡自动控制路障机的升降。

道闸与路障联动:配加道闸(挡车器)/门禁控制,可实现道闸、及门禁与路障联动。

与电脑管埋系统或收费系统驳接:可连接管埋系统和收费系统,有电脑统一控制 。

⑧、方便检修:当遇结构故障时或者机体检修时,可通过螺动上盖螺丝,将16mm 的盖板取下,进行相应的操作。

【产品特点】

①、快速平静:

升降时间最快可达3~6s 秒可调,远远大于同等规格的其它厂商的路障机,这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元,动作起来,柔和而平静,很好的解决了传统气动升降因气泵工作噪音大的问题。

②、控制敏捷

控制单元采用多功能逻辑控制器,可以调制多种不同的功能模式,以满足不同用户在功能上的不同需求。另外,值得一提的是,其运动行程为可调式计时设计,用户可自由控制盖板的升降高度,有效节省能源消耗。

③、 结构独特

其核心部分液压单元与机械动力机构为一体式设计,可有效地将机械能传递给液压驱动单元,动作高效。液压单元实现压力直升的独特设计,性能卓越,在国内外同一领域里是很少见的。

④、安全可靠

当遇停电等紧急情况时,可手运紧急下降,路障机盖板即可下降,以开放通道,放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器,从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位,运行稳定可靠。

⑤、经济实惠

由于自身为液压传动一体模式,环保节能,低消耗,故障率更低,使用寿命更长,降低了维护成本。另外,采用非传统式导向机构设计,安装维护,更加简便快捷。

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